獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息描述:

主要設施

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  • 空調
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
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  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣設施
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鄰近景點

  • 平間寺 (6.4 公里)
  • 東京都庭園美術館 (12.2 公里)
  • 新橫濱拉麵博物館 (14.2 公里)
  • 歌舞伎座 (14.9 公里)
  • 泉岳寺 (10.6 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵(2633)通車將滿10周年,董事長江耀宗指出,高鐵扮演帶動城鄉發展的重要角色,完成上市任務後,下一個10年將以打造「全民高鐵」為目標,加強在地連結與旅客服務,並對明年營運充滿信心,抱持審慎樂觀看法。

台灣高鐵自2007年通車以來,到明年1月5日正好通車滿10年,總搭乘人數12月初已突破4億人,每日平均旅運人次也從4.3萬一路增加至15.3萬人,今年旅運人次可望突破5,600萬人,較去年的4,928萬人成長近13%。

江耀宗表示,高鐵近年載客量持續增加,目前乘載率約63%,財務狀況也在財改完成後回歸正常,對明年營運穩定成長有充分信心。

針對下一個10年計畫,江耀宗說,高鐵定位不僅是交通運輸業,要以打造「全民高鐵」為目標,扮演帶動城鄉發展的重要角色,透過全線12站串起西部走廊交通動脈,並結合在地生活、文創、旅遊等特色,擴大服務層面,邁向永續經營。

此外,江耀宗表示,台灣高鐵也將利用物聯網、大數據等智能化科技應用,推出旅客服務雲與內部管理雲,提高即時性與安全,追求創新進步與強化旅客體驗。

台灣高鐵前11月營收369.58億元,98%來自於票價收入,未來在旅運量持續提升下,可望帶動業績成長。而支出部分,高鐵表示,除了列車維修成本外,一例一休上路後,為保障員工權益,人事成本支出將稍微增加,不過因排班制度原先就以周休二日規劃,對整體營收影響不大。

高鐵指出,目前平日運輸列車約28輛,周末及假日最多則達到31輛,以總數34輛列車仍可支應載運巔峰期間的旅客,加上列車使用年限有35年,通車以來僅用了10年,且維修狀況良好,短期內還沒有急迫增購列車需求,未來會依照旅運量成長幅度,持續進行評估。

另為慶祝高鐵通車10周年,台灣高鐵特別設計採用新款紀念LOGO,並於即日起在12個站區舉辦「十周年特展」,以「啟程」、「奔馳」、「永續」、「串聯」為主題,讓旅客更加了解高鐵文化,明年初也將推出10周年紀念組合包周邊商品。

中國時報【柯伶穎、陳芃╱台北報導】

台北市長柯文哲提出的公民參與新政中,最能讓民眾直接參與的就是i-Voting和參與式預算。不過,除了選出勞動局長賴香伶、社子島開發方案,其他世大運吉祥物、十二區燈節投票,以及12月底將開始「交六廣場命名」,i-Voting格局越做越小、逐漸走調,北市研考會主委曲兆祥也表示,i-Voting以後只作「決策參考」。

柯文哲首創要以i-Voting讓民眾投票「決定」公共事務,甚至包括小內閣局長。但實際上,柯上任至今僅執行過11案,除了「台北市立圖書館公用電腦是否禁止玩遊戲」、「社子島開發」與「大安區住民大會提案」屬於決策參考型i-Voting,其餘活動不是民意調查就是炒熱活動氣氛。

過去2年的i-Voting越做越「雜」,曲兆祥也表示,今年已與學者、公參委員討論,把i-Voting從提案到投票的程序訂得更完整,但也定調以後只限於「公共政策討論」使用,換言之,就是作為「決策參考」,也不會再輕易用於命名、花燈票選等活動上。

至於北市府力推參與式預算,今年共通過66案,其中由各區提出的63案分散在各局處,共6237萬也已送議會審查。但日前也遭議員質疑,公民提案最終送到議會,如果議會覺得有問題砍了公民提案預算,是否變成「民代反對民意」?並暫擱民政局編列的參與式預算執行費600萬元。台北市民政局對此表示,整個制度流程都會在公參會檢討,不過因預算暫擱,目前對明年是否能執行參與式預算的工作坊、住民大會等流程都無法排訂。

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民調墊底 柯文哲:不要被嚇到不敢做事 (圖)











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中央社





2016年12月20日週二 台北標準時間下午2時11分





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